Raportul a subliniat că obstacolele în calea transportului și transportului în regiunea Mării Negre se datorează în principal perturbării logisticii regionale, opririi operațiunilor portuare ucrainene, deteriorarea infrastructurii importante, restricțiile comerciale, creșterea costurilor de asigurare și creșterea prețurilor la combustibil. Această situație face ca circulația cerealelor să fie deosebit de îngrijorătoare, având în vedere dominația atât a Rusiei, cât și a Ucrainei pe piața agroalimentară și legătura dintre cereale și securitatea alimentară și reducerea sărăciei.
Costurile de transport și prețurile nebunești cresc
De fapt, prețurile cerealelor și costul transportului lor au crescut din 2020, dar războiul din Ucraina a exacerbat tendința, punând totodată capăt unei scurte scăderi a prețurilor de transport maritim. Potrivit raportului, din februarie până în mai 2022, prețul de transport al mărfurilor uscate în vrac, cum ar fi cerealele, a crescut cu aproape 60%, iar creșterea rezultată a prețurilor la alimente va duce la o creștere cu 3,7% a prețurilor la alimente de consum la nivel mondial.
Creșterea prețurilor la energie se adaugă provocărilor din sectorul transporturilor maritime
Rusia este, de asemenea, un important exportator de petrol și gaze. Raportul spunea că costul petrolului și gazului „creștea toate ambarcațiunile”, deoarece unele țări importatoare au început să caute surse alternative de aprovizionare mai îndepărtate, deoarece țara era afectată de restricțiile comerciale și provocările logistice.
Tarifele zilnice de marfă pentru navele cisternă mici, cruciale pentru comerțul regional cu petrol în Marea Neagră, Baltică și Mediterana au crescut brusc. Costurile mai mari ale energiei conduc, de asemenea, la prețuri mai mari ale buncărelor pe mare, crescând costurile de transport în toate sectoarele maritime.
Potrivit raportului, de la sfârșitul lunii mai 2022, prețul mediu global la păcură cu conținut foarte scăzut de sulf a crescut cu 64% de la începutul anului.
Acțiuni de politică pentru a menține fluxul comercial global
UNCTAD a cerut măsuri urgente pentru a deschide porturile Ucrainei pentru transportul internațional, astfel încât cerealele țării să poată ajunge pe piețele de peste mări la costuri de transport mai mici. Grupul a spus că statele de pavilion, statele portuare și alți jucători din industria de transport maritim trebuie să continue să colaboreze pentru a menține toate serviciile esențiale, inclusiv bunkerarea navelor, serviciile de sănătate a echipajului și certificarea conformității cu reglementările, ceea ce ar ajuta la menținerea costurilor la un nivel scăzut.
UNCTAD a mai afirmat că trebuie căutate moduri alternative de transport și chiar și o relaxare temporară a condițiilor de deplasare a lucrătorilor în tranzit și transport poate reduce presiunea asupra comerțului și tranzitului transfrontalier.
În plus, UNCTAD a cerut mai multe investiții în serviciile de transport și facilitarea comerțului și a tranzitului și mai mult sprijin internațional pentru țările în curs de dezvoltare, în special pentru economiile cele mai vulnerabile.